APERTURA NUOVO NEGOZIO DEL GRUPPO
 

Vi avevamo promesso belle nuove notizie, ed ecco svelato il mistero:
Il prossimo 22 ottobre nascerà un nuovo negozio del gruppo. Sarà situato in Siena Strada di Cerchiaia 64, nota zona artigianale della città.
Il nuovo punto vendita sarà “la boutique” del gruppo quanto a
struttura, impianti, professionalità e macchinari;
Tutto infatti sarà di primo utilizzo e al top della qualità!
Infatti particolari cure sono state riservate alle attrezzature di ultima generazione che offriranno quanto di più tecnologico presente sul mercato del pneumatico.
La professionalità e la cortesia poi di David Nocentini (responsabile della gestione) completeranno il puzzle per raggiungere l'elevatissimo standard qualitativo richiesto dai moderni automezzi allo scopo di garantire la soddisfazione totale del cliente più esigente.

NOVITA': ORARIO CONTINUATO
 

Dalla vulcanica mente degli uomini della Perla Pneumatici è uscita una novità assoluta per il settore dell'autoriparazione a Siena: l'orario continuato.
Infatti per la prima volta a Siena il nostro punto vendita di Via Toselli 110 effettuerà il seguente orario:
Dal Lunedi al Venerdi Apertura ore 08.00 chiusura ore 18.00
Sabato 08.00-12.00
Questo per venire incontro alle richieste dei clienti che vogliono sfruttare la pausa pranzo per effettuare lavori sui propri mezzi senza dover sacrificare le ore libere del pomeriggio o che hanno particolari urgenze non rimandabili come ad esempio una foratura improvvisa prima della partenza di un viaggio.
Questa novità si inserisce nell'ottica di una continua evoluzione della nostra azienda per venire incontro alle esigenze del cliente.
Seguiteci...... ne vedremo delle belle.

INVERNO IN SICUREZZA
 

Con l'arrivo dell'inverno si torna a parlare dei sistemi per affrontare in sicurezza la strada.
Come ben sappiamo la strada in inverno è meno sicura perchè spesso è bagnata,ghiacciata o innevata.
Esistono vari accorgimenti che aiutano l'automobilista ad affrontare in sicurezza questa stagione, proveremo a farne una piccola illustrazione che non può essrere completa, ma che vuole divulgare le informazioni basilari. Il nostro personale è comunque a Vostra disposizione presso tutti i nostri punti vendita per chiarire tutti i dubbi e rispondere alle vostre domande.

* PNEUMATICI INVERNALI
Assicurano la mobilità in sicurezza per tutto l'inverno senza dover montare dispositivi suplementari di aderenza.
I pneumatici invernali di ultima generazione forniscono prestazioni superiori in termini di aderenza, motricità, frenata nelle condizioni critiche e mantengono buone prestazioni anche su strada asciutta.
E' raccomandato il montaggio di 4 pneumatici per avere comportamento omogeneoo sugli assi e mantenere stabilitàin curva e frenata.
Tali pneumatici si riconoscono per la marcatura sul fianco M+S e non sono previste limitazioni nei periodi d'uso.
L'articolo 122 del regolamento del Codice della strada sancisce inoltre l'equivalenza dei pneumatici invernali con pneumatici estivi muniti di dispositivi supplemetari di aderenza (catene).

* PNEUMATICI CHIODATI
Servono solo per impieghi continuativi su fondi lungamente ghiacciati o innevati e non richiedono il montaggio di ulteriori dispositivi supplementari di aderenza.
E' obbligatorio il montaggio su tutte le ruote e la dotazione di para spruzzi posteriori.La circolazione è consentita dal 15 novembre al 15 marzo.La velocità è limitata a 90 km/h su viabilità ordinaria e 120 km/h in autostrada.

* CATENE E DISPOSITIVI SUPPLEMANTARI DI ADERENZA
Soluzione per particolari condizioni di innevamento e forti pendenze.
Non è possibile il montaggio su tutte le vetture e su altre deve essere verificato sul libretto di uso e manutenzione per quali misure di pneumatici è consentito il montaggio.
La velocità massima di utilizzoè limitata a 50 km/h.

La vita del pneumatico (Comunicato stampa Bridgestone)
 

Con preghiera di pubblicazione


Bruxelles, 10 Luglio 2006

Assistenza, la vita degli pneumatici per auto private e autocarri, incluso gli pneumatici di scorta

Le raccomandazioni che seguono sono da applicare agli pneumatici per auto private e autocarri con marchio C e marchio LT.

Gli pneumatici sono composti da vari tipi di materiali e composti in gomma, che hanno proprietà essenziali per l’appropriato funzionamento del pneumatico. Queste proprietà del pneumatico cambiano con il tempo. Per ogni pneumatico l’evoluzione dipende da diversi elementi come ad esempio il tempo atmosferico, le condizioni di immagazzinamento e il tipo di uso (carico, velocità, pressione di gonfiaggio, manutenzione, etc.) ai quali il pneumatico viene sottoposto durante la sua vita. Questo tipo di evoluzione varia molto per cui predire la durata di ogni specifico pneumatico è impossibile.

Ecco perché, a parte un regolare controllo e un’appropriata pressione di gonfiaggio da parte del consumatore, si raccomanda di far effettuare un controllo anche degli pneumatici di scorta su auto private e autocarri, da parte di uno specialista, come ad esempio un rivenditore di pneumatici, che possa assicurarne l’adeguatezza. Gli pneumatici che sono stati usati per 5 anni o più dovrebbero essere controllati almeno una volta l’anno.

Si raccomanda vivamente ai consumatori non solo di controllare visivamente le condizioni dei loro pneumatici e la pressione di gonfiaggio, ma fare attenzione ad ogni cambiamento nelle prestazioni dinamiche, come ad esempio aumento della perdita d’aria, rumori o vibrazioni tutte cose che possono indicare la necessità di cambiare il pneumatico per evitare problemi.

E’ impossibile prevedere quando un pneumatico deve essere cambiato basandosi solo sulla data di fabbricazione. Comunque quanto più vecchio è il pneumatico tanto maggiori sono le possibilità che debba essere sostituito a causa delle condizioni della sua evoluzione o altre condizioni trovate durante un controllo o notate durante l’uso.

Anche se la maggior parte degli pneumatici dovrebbero essere sostituiti prima che raggiungano i dieci anni, si raccomanda come precauzione di sostituire gli pneumatici prima dei 10 anni dalla data di fabbricazione, inclusa la ruota di scorta, anche se il pneumatico appare ancora a posto e anche se non ha ancora raggiunto il limite legale di usura.

Per gli pneumatici che erano stati montati di serie su un veicolo (per esempio acquistati dal consumatore su un nuovo veicolo) seguire le raccomandazioni della casa costruttrice, se specificate, ma non superare mai i dieci anni.